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南宁地铁5号线白沙壮锦立交站2018年春节后首战告捷

文章录入:张彧  浏览次数:812  发表日期:2018-03-19 09:33:45

 

本站南宁讯(通讯员 张彧)在中铁二十局全体参建人员连续奋战下,南宁地铁5号线白沙壮锦立交站围护桩于3月15日晚8时20分顺利浇筑完毕,首战告捷,为下一步车站土方开挖和主体施工打开了良好的开端。

由公司承建的南宁市轨道交通5号线一期工程(那洪~金桥客运站)包含1站1区间,为白沙壮锦立交站及白沙壮锦立交站~亭洪西路站区间,白沙壮锦立交站是南宁轨道交通5号线一期工程从南到北的第3个站,为地下三层双柱三跨结构明挖岛式站台车站,主体沿壮锦大道大致呈南北向敷设,总长为159m。该站位于南宁市江南区壮锦大道与高棠路交叉口以西的壮锦大道下,比邻江南区政府,临近机场高速高速口和居民区,交通环境复杂、地下管网密集,开挖风险高、难度大,且白沙壮锦人行天桥横跨地铁五号线壮锦立交站基坑上方,将车站一分为二,一度导致车站施工作业面无法展开。

开工伊始,受白沙壮锦人行天桥影响,施工场地狭小限制,不能满足两台钻机同时作业要求,给围护桩施工进度带来极大的影响。为解决这一难题,一方面项目部积极配合业主及中铁建指挥部进工作,与产权单位反复的沟通、协商,另一方面在业主及中铁建指挥部的帮助下,将有限的场地划分不同的功能区,充分利用现有的场地作业,发扬铁军不怕苦的精神,二十四小时连续施工,平稳的推进施工进度。于2017年11月29日完成天桥拆除,结束了车站南北不能相通的局面,创造了围护桩施工条件。

由于车站范围内地下管线多,车站西侧的各种弱电近百根,且有DN400的给水管共同位于桩位侧面,给围护桩施工造成极大的阻碍,为加快施工进度,项目部投入人力,采用人工开挖顶部1m深度的围护桩,开挖深度超过管线后使用机械作业,确保了施工安全,消除了施工障碍,给围护结构施工的圆满收官打下了基础。

项目部接下来将全力投入到冠梁、支撑、挡墙等主体结构施工中。项目部所有参建人员将继续全力以赴,以建设好轨道交通5号线01标工程为己任,确保安全、优质、高效、如期完成主体施工任务,为泉城人民交上一份满意的答卷。