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佛莞城际项目番禺大道站顺利完成地连墙施工

文章录入:杨浩  浏览次数:351  发表日期:2018-05-02 14:46:33

本站广州讯(通讯员 丁晓阳)4月29日凌晨,随着最后一幅钢筋笼缓缓入槽,由我公司承建的佛莞城际一标段番禺大道站地下连续墙施工顺利实现闭合。

番禺大道站共设地下连续墙114幅,由于施工场地原因,项目部决定分两次进行施工,其中小里程50幅已于2017年10月19日施工完毕。大里程地下车站位于番禺区的交通要道,须面临作业场地小、工期紧、地下管线较多、施工环保要求高、大吨位钢筋笼吊装风险高、成槽垂直度控制和混凝土绕流控制难度大等实际问题,自去年10月13日开工以来,为了确保地连墙的顺利施工,项目部不断优化地连墙实施性施工组织设计、钢筋笼吊装等专项施工方案,精心组织、周密计划、合理安排,优化资源配置、细化保障措施,狠抓工序卡控,确保每幅地连墙施工都精确无误。同时,项目部也加大了施工管理力度,要求现场负责人和主管工程师必须24小时轮流值班,加强现场各项施工的协调及技术指导的力度,并要求安全总监、安质部部长、安全员加强施工过程中的安全质量管控力度,特别是吊装过程中的安全控制,确保各项施工的顺利进行。

据悉,该站设计总长270米,主体结构基坑标准段开挖深度约28.4m,端头井开挖深度约31.0m,采用1000mm厚地下连续墙作为围护结构,地连墙深度为40.3m-50.3m,钢筋笼长度为41.2m-50.7m,最重钢筋笼约60吨,是佛莞城际铁路全线规模最大、施工环境最为复杂的地连墙施工。