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昆轨五号线地下连续墙主体施工拉开序幕

文章录入:张欣  浏览次数:726  发表日期:2017-06-23 09:21:02

本站昆明讯(通讯员 张欣)6月22日上午,昆明地铁五号线广福路车站地下连续墙施工正式启动,这标志着五公司昆轨五号线土建六标项目进入主体施工阶段。

广福路站地下连续墙设计图共划分为90幅槽段,分为“一”字型槽段、“L”型槽段、“Z”型槽段、异型槽段四种形式,其中“一”字型槽段78幅、“L”型槽段4幅、“Z”型槽段4幅、异型槽段4幅。地连墙设计长度为16.61~50.74m,对应成槽深度36.121~52.16m,槽段最大宽度为6.682m,钢筋笼最长52.409m。地下连续墙采用水下C30现浇混凝土,抗渗等级P6。

广福路站为昆明轨道交通五号线工程第十三座车站,车站位于广福路与滇池交叉口处,沿滇池路方向布设。车站类型为地下两层岛式站台车站,站台宽度15m。车站有效站台中心里程右DK13+141.636,设计起点里程终点里程分别为右DK13+064.736、右DK13+266.036,车站总长为201.3m,标准段外包宽度23.9m。车站主体基坑开挖深度约为18.6~19.1m,最深处26.16m(换乘段),本站共设4个出入口(1个预留),2组风亭。

该施工标段施工地理位置特殊,来往行人多,车流量大,加之昆明市创建文明城市期间,严格限制渣土外运等困难情况存在。项目领导科学组织、合理安排,积极协调,克服各类困难,认真研制施工方案,现场反复调研,不断优化方案,严密组织大型机械设备配置,在全体参建人员的共同努力,使得施工进度安全可控,为该项目长期健康发展打下了良好的基础。

            沉槽机抓槽作业

   沉槽机抓槽作业