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西北地区最大地铁换乘站今日盾构开掘

文章录入:唐相彦  浏览次数:1131  发表日期:2017-09-06 18:41:04

本站西安讯(唐相彦 赵渊青 刘纪材 潘琦报道)9月6日上午,西安地铁5号线,随着刀盘的转动,西北地区最大地铁换乘站--和平村站的“长安5号”盾构机,开始了向阿房宫区间掘进的历程。

西安地铁五号线,是公司继西安地铁2号线、1号线、3号线、4号线之后,在西安“家门口”担负施工的又一地铁项目。迄今,凭借良好的品牌形象,公司已参与了西安开建的所有地铁工程。

该线是西安地铁网络中重要的一条东西交通大动脉,是西安地铁网络中东西方向的主骨干公共交通线路,全长45.37千米,共设34座站点。中铁二十局5公司承建的和平村站至阿房宫站,盾构区间左线全长661米、右线全长661米。

和平村站区间隧道盾构施工具有较高的安全风险。该区间稳定性较差的砂层地质,使盾构施工时存在喷涌、地表沉降等较大风险;隧道下穿道路的雨水管、西户铁路等,易导致管线、铁路道床下沉等事故;距离作业面最近处不足2米的建筑,亦存在因盾构掘进施工呈现不均匀沉降和开裂的可能。

中铁二十局五公司高度重视西安地铁五号线的施工建设。自2015年12上场以来,项目全体员工跑步进场,先后实现了第一家进驻现场办公,第一家实现围挡,第一家进行围护桩开钻三项第一。安全、质量、进度、文明施工等,获得了各方的好评。

为确保盾构施工的安全、顺利进行,项目邀请专家进行论证评审,与业主、设计、勘察、检测、监理等单位沟通合作,结合工程实际不断完善施工方案,做好各项安全应急预案。

在地质条件多变、施工环境复杂的状态下,项目在8月20日完成了盾构始发前的临建施工、顶板土方回填、盾构施工场地硬化、龙门吊基础施工等准备工作,并于26日按照西安市地下铁道有限责任公司要求,完成了盾构始发前的条件验收。

抓好施工准备工作的同时,项目组织13名技术人员、90多名施工人员进行了入场培训。每日工前,还对当天作业施工中存在的安全风险进行交底。

据了解,在盾构掘进过程中,技术人员将利用信息化等手段,对作业现场进行24小时不间断监控,实时测量地面沉降,适时根据地质变化调整盾构掘进参数,以确保和平村站至阿旁宫站左右线隧道年底前如期贯通。

1“长安五”号盾构成功始发
“长安五”号盾构成功始发

2公司副总经理梁缄鑫下达始发令
公司副总经理梁缄鑫下达始发令

3整齐的员工队伍
整齐的员工队伍

4项目经理柴学剑向西安地铁公司工程二处业主代表梁玉钊介绍现场情况
项目经理柴学剑向西安地铁公司工程二处业主代表梁玉钊介绍现场情况

5材料盘点
材料盘点

6精神抖擞的盾构工班
精神抖擞的盾构工班

7盾构司机张冲在认真操作
盾构司机张冲在认真操作

8吊装管片
吊装管片

9现场检验合格的管片
现场检验合格的管片

标准整洁的始发现场